データによると、トランプの貿易戦争は米中貿易赤字の縮小に失敗した

議会と行政府の報告書によると、米国は中国からの輸入品約3,700億ドル相当に7.5%から25%の追加関税を課し、 中国は米国からの輸入品約1,100億ドル相当に報復関税を課した。この関税は中間投入財と消費財の幅広い分野を対象としており、輸入部品や完成品に依存する製造業者、小売業者、物流業者のサプライチェーンに影響を及ぼしている。

2018年の関税ラウンドに関する査読済み研究では、価格上昇は主に米国の輸入業者と消費者が負担し、中国の輸出業者が価格低下によって吸収したわけではないことが明らかになった。広く引用されているある分析では、2018年末までに関税によって米国の消費者と輸入企業は毎月数十億ドルの損失を被り、実質所得が減少したと推定されている。また、報復措置は中国の対抗関税の影響を受けるセクターの米国輸出業者に重くのしかかっていた。

米国と中国の物品貿易赤字は、関税発効後も依然として大きなままであった。米国通商代表部（USTR）は、2024年の米国と中国の物品貿易赤字は2955億ドルで、2023年から増加したと報告した。この数字は、トランプ大統領が貿易収支を好転させるための主要な手段として提示した関税導入後も、二国間の大きな不均衡が長らく続いていたことを強調している。

関税の国内価格への影響がより鮮明に

経済学者は、関税が国境における税金として機能し、市場の状況や代替品の選択肢に応じて、輸入原材料や完成品の価格を引き上げることを繰り返し発見してきました。多くの米国企業にとって、これは陸揚げコストの上昇、コンプライアンス業務の増加、調達戦略の調整を意味しました。サプライヤーの切り替えが困難または時間がかかる分野では、輸入業者は関税を支払うか、高コストをサプライチェーンに転嫁するかの選択を迫られることが多かったのです。

中国の最新の貿易実績は、関税時代に世界貿易の流れがどのように適応したかを示す、新たな測定可能なデータポイントとなる。中国は2025年に約1兆2000億ドルという過去最高の貿易黒字を報告した。これは輸出が増加した一方で輸入はほぼ横ばいだったため、2024年から大幅に増加した。2025年の中国の対米輸出はドル建てで約20%減少した一方、アフリカ、東南アジア、 欧州連合（EU） 、ラテンアメリカなど、他の市場への輸出は増加した。

2025年の数字は、関税が維持されているにもかかわらず、中国の輸出部門が米国市場以外で力強く拡大したことを示しています。成長を牽引したのは電子機器や機械などの分野であり、公式データでは自動車輸出の増加も示されています。その結果、中国の輸出成長における米国市場の割合が以前よりも低下しているにもかかわらず、中国の対外黒字は全体として増加しました。

貿易ルートの変更が収益の変化をいかに抑制したか

米国においては、貿易戦争期は輸入依存度の明確な低下というよりも、サプライチェーンの再構築が顕著でした。輸入業者は一部の製品ラインで調達先を他国にシフトしましたが、影響を受けた製品の多くは依然として米国の生産と消費者需要にとって不可欠なものであり、即時の代替の余地は限定的でした。実際には、貿易パターンは国境や仲介業者をまたいで変化することが多く、関税関連コストは米国の買い手が支払う価格に依然として内在していました。

2025年後半の景況感データも、関税が企業の意思決定を左右する要素の一つに過ぎないことを示唆しています。在中国米国商工会議所の調査によると、中国で事業を展開する米国企業は、中国経済の減速を最大の懸念事項として挙げており、貿易摩擦も上位にランクされています。この調査結果は、長年にわたる関税と政治的緊張にもかかわらず、多くの企業が関税のニュースだけでなく、市場の需要、事業の安定性、そしてコストを依然として重視していることを浮き彫りにしました。

記録を総合すると、トランプ政権下で開始された特徴的な貿易政策は、測定可能な国内コストを生み出し、数年後に報告された大規模な二国間財貿易赤字を解消できなかったことが分かります。2025年の中国の記録的な貿易黒字、関税の米国価格への転嫁に関する調査、そして米中貿易の継続的な規模は、関税のみで貿易収支を迅速に改善するという当初の目標から逸脱した結果をデータに基づいて説明しています。–コンテンツシンジケーションサービス提供。